日前，由公司承建的重庆地铁27号线多台盾构喜迎施工新节点，为实现线路建成运营奠定了坚实的基础。

11月14日，大学城南站至寨山坪站区间盾构左线百环验收通过，同时也是继9月29日大～寨区间TBM右线百环验收之后，达成了双线百环验收的目标。大～寨区间左线全长1600.8米，该区间TBM正线隧道采用复合式TBM法施工，“渝城一号”“渝城二号”两台盾构在确保安全的基础上加快推进项目建设，目前掘进278环，右线全长1601.4米，掘进492环。

11月20日，璧山站～虎溪站TBM区间累计突破1000环大关，为区间隧道顺利贯通奠定坚实基础。该区间设计总长度5098.521米（设计环数2832环），穿越地层主要为中风化泥岩及砂岩，共投入2台开挖直径8.83米的铁建重工盾构机进行作业。

为保证TBM施工安全稳定推进，重庆公司高度重视，一是提前为相应岗位人员提前做技术交底，下达技术指令单，进入缓和曲线之前，分析出管片最佳排版拼装点位顺序，为操作手提供重要的参考依据，确保了掘进过程的高效性。二是做好设备故障的排查与修复处理，每班均进行设备维护保养，保证设备良好运行，提高掘进效率。三是严控施工质量，严格把控材料质量、过程控制和验收标准等环节，建立了完善的质量检测和监控体系，对施工过程进行实时监测和评估，配备跟机技术员，从管片下井到成型管片清洁全过程进行指导盯控，使项目成型隧道质量位于全线前列。