3月19日12时,伴随着成都轨道交通19号线二期工程天府站站台门设备室计数器定格，全线车站站台门系统5000次试验全部完成，标志着19号线全线站台门系统提前11天完成了轨行区移交前的各项工作任务。

地铁站台门又称屏蔽门，设置于地铁候车站台边缘，是列车运行区域和乘客候车区域的安全隔离设备。站台门是影响轨行区移交的关键专业，其中5000次试验又是影响轨行区移交的关键节点任务，轨行区移交是一条新线的关键节点。此次站台门系统5000次试验是对单个站每组滑动门体在规定时间-15秒内完成一次完整的开门、等待、关门动作，且全站所有滑动门连续运行5000次无任何故障的验证。该项试验全部通过为后续站台门与其它系统之间的联调工作提供了保障，也为后期列车上线测试提供了更稳定的联动条件。

自2022年11月1日成都轨道交通19号线二期工程站台门样机百万次测试启动以来，成都公司细化责任，统筹组织、施工、监理单位召开专题会议和晚间日交班会等管理手段，形成按日排布的生产计划表，逐一排除各项困难和制约因素，通过设立专人、专岗保障了各项工作的稳步推进，为全线11个站设备安装、单系统调试及5000次试验提供了可靠保障。

2023年是成都轨道交通19号线二期工程的运营开通之年，成都公司将继续按照整体工筹要求，统筹站后各系统施工、优化调试消缺流程、完善验收标准，确保轨行区即将移交后列车的调试需求，为成都轨道交通19号线二期工程“竖起”一道安全屏障。