成都轨道集团有限公司，一个成都市从事轨道交通投融资、建设、运营管理、物业开发和产业经营的大型国有企业；中国电建，一个提供投资融资、规划设计、施工承包、装备制造、管理运营全产业链一体化集成服务，服务“一带一路”建设的龙头企业；当这两者相遇，一段精彩绝伦的故事便悄然拉开序幕。

请跟随记者，一起走进成都轨道交通集团工程师兼建设公司董事长时亚昕与中国电建“不得不说的故事”。

首战成都，势如破竹开新局

2014年电建铁军在中国改革开放的前沿深圳开辟地铁建设之路后征衣未解，奔赴享誉中外的天府之国成都，开始深度参与“群雄逐鹿”的市场竞争，正式“进军”成都轨道交通4号线二期工程，作为中国电建在成都区域承建的首条地铁工程，它成功牵起了成都轨道交通集团和中国电建之间的缘分。

在蓉城，“电建铁军”第一次做城轨业务、第一次建地铁停车场、第一次建地铁高架站、第一次用盾构机挖隧道、第一次在车站里安装机电设备……在这个崭新的领域，工作开展、交通疏解、绿化移植、管线迁改等等都是新的考验，工程的难点，电建铁路人从来不会畏惧，管理的困惑却困扰了组织者，参建的单位队伍地铁施工经验不足，城市施工经验不足，盾构施工经验空白。外部的质疑声音也接踵而来：建水电站的，会修地铁吗？野外施工的，会适应城市建设的要求吗？质疑的声音牵动了时亚昕的心。

“2014年，我作为建设公司前期部部长，在中电建成都地铁建设指挥部的邀请下，带着身边的得力干将，带着我们在成都市场的工作经验，第一次来到了成都轨道交通4号线二期工程温江项目部。我们联合多方共同探讨、多次尝试、及时组织学习、总结，不放过任何一道工序，始终坚持安全文明施工和质量控制的高起点、高标准、严要求，确保施工精准推进。”时亚昕告诉记者，从那以后他和中国电建的故事便开始了。

道阻且长，是挑战更是机遇

可以说，成都地铁4号线是一条民心线路，沿线多地是成都市人口密集、及公共办公区集中的区域，在这样的区域施工，对地铁“新”兵来说可谓是极大的挑战，这期间的不易只有亲身经历者才知道。

故事的开头并不圆满，在项目施工过程中由于操作不当，挖断了军区地下管线，造成的严重后果可谓是不言而喻，“我也记不清跑了多少次军区、政府和街道，也记不清找了多少相关单位协商，鞋都磨破好几双，朋友圈每天步数妥妥第一。”

克服诸多不利因素，也成就了诸多光彩辉煌。2016年，成都轨道集团迎来了武汉地铁考察团，在时亚昕的极力推荐下，考察团一行独自来到了成都地铁4号线光华公园站，经过参观、了解，考察团一行对中国电建表示了充分肯定与赞誉，为中国电建在武汉市场奠定了坚实的基础，增添了信誉度。

故事并未到此结束，这份难得的缘分继续延续至成都轨道交通18号线，在西南区域的交通版图之中，作为拥有全国“四个第一”难度系数的地铁工程，800多个日日夜夜，通过不断技术创新，不断优化施工工艺，全线18台盾构机先后成功攻克既有线公路、高压电台、河流、桥台、高压燃气、隧道重叠等重特大危险源206个，攻克全国首条最长高瓦斯龙泉山隧道顺利实现全线贯通，用安全且高速施工质量，彰显了电建的姿态，树立起了成都轨道交通建设新的标杆。

“我清楚的记得，18号线首开段前期，轨道集团董事长来到项目工地，对中国电建给予的高度赞扬。当听到盾构机从地心深处传来鸣动，列车在轨道上试运行跑响的乐章那一刻起，我知道我所有的付出都是值得。我要感谢你们，感谢中国电建，是你们成就了成都轨道交通的发展，也成就了我。”时亚昕动情的说道。

创新引领，企业人才共成长

在成都轨道交通18、19号线在建过程中，经常要遭遇地层影响及穿越高速公路、燃气管线等特重大危险源的阻挠，如何保证工程的顺利推进，如何保证工程安全文明可控，我们联手做了一系列研究和探索，掌握了适应车辆段工程“永临结合、先下后上、分区推进、绿色施工”的建设模式。

“创新是一个企业进步的灵魂，唯有不断创新推动自身发展以适应成都这座城市的发展速度。”时亚昕告诉记者，在双线建设上，中国电建大方投资，BIM技术应用而生，16项省部级科技进步奖，28项省部级工法，68项实用新型专利，44项发明专利等收入囊中。“这些研究不仅能帮助我们攻克施工中的技术难关，更有利于我们找到更加恰当的工艺工法解决问题，重要的是为后续施工提供经验，并在过程中改进之前设计未考虑到的方面。” 除此之外，项目“智慧工地”也驻扎在双线的多个工点，人脸识别门禁系统、TSP在线监测设备等，通过移动端就能看到工程各个工点的建设情况。

敢打硬仗，利剑出鞘亮锋芒

“2019年的夏天，成都市连续面临比以往任何时间都要来得更疯狂、更凶猛的暴雨遭害，凌晨两点，暴雨来袭，西博城站雨水淹盖，我们紧急调动在蓉央企进行抢险抗洪，中国电建极短的时间里便组织好队伍闻讯赶来，不得不佩服，这是一支训练有素、敢打硬仗、能啃硬骨头、能战善战的队伍”时亚昕回忆道。

“关键时刻冲得上去、危难关头豁得出来，才是真正的共产党人。”面对一个个横亘在建设者面前的巨大困难，中国电建有序、有效、有速的组织，各项目联动合力，党员先锋、工人先锋、青年先锋奋勇出击。

从传统水利水电项目到如今转战大城市操刀市政项目，从初来乍到的懵懂青年脱变成独当一面的多面手，电建铁军深耕成都已七年有余，见证了企业转型升级的发展过程。面对不断扩大的市场规模和发展的速度，时亚昕坦言“我和中国电建不得不说的故事有很多，我们共同的努力成就了成都轨道交通事业，成就了中国电建在成都市场的发展，你们谦虚、慎行、刻苦、努力、勤奋、踏实，你们加大投入认真落实，18号线高质量开通奠定了中国电建在成都市场的“江湖地位”，你们铆足干劲不断学习、不断提高跟上改革发展的脚步，我愿与你们共同携手，书写更多“电建故事”。

如今，成都轨道交通19号线的建设正如火如荼的进行，时亚昕与中国电建的故事仍在继续……