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深圳市城市轨道交通9号线二期工程
南海大道支线工程9130标

发布日期:2019-09-27 字号:[ ] 分享


深圳市城市轨道交通9号线二期工程南海大道支线工程9130标走势图


工程概况

深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程9130标段位于南山区,线路起自海洋世界站站后区间预留停车场出入线,由南向北沿南海大道敷设,途经蛇口、南油片区,终于南油站。本标段线路全长约3.63公里,全线地下敷设,签订合同额12.30亿元。

本项目包括海上世界站后区间、海上世界站、海上世界站~工业六路站区间、工业六路站、工业六路站~四海站区间、四海站、四海站~南油站区间的土建工程、人防工程、常规设备安装及装饰装修工程;南油站~创业路站区间常规设备安装工程。

同步建设工程:工业六路站站端预留大南山隧道结构工程、新建海上世界站换乘2号线海上世界站通道接驳工程、规划15号线四海站部分主体工程。 

车站:本标段包含海上世界站、工业六路站、四海站3座车站,其中换乘站2座,分别在海上世界站、四海站与既有2号线、规划15号线换乘。

区间:本标段土建工程含区间4个,分别是:海上世界站后区间、海上世界站~工业六路站区间、工业六路站~四海站区间和四海站~南油站区间,其中,在海上世界站站后区间预留赤湾停车场出入线接轨条件,采用明挖法施工,其余均为盾构法区间。

本项目开工日期为2016年12月15日,完工日期为2020年5月30日,总工期1262日历天。

工程特点、重难点

本项目位于深圳市南山区主干道南海大道,交通流量大,南海大道道路狭窄,车站基坑紧邻建构筑物。本工程沿线道路狭窄,车流量大,交通疏解方案复杂,协调工作量大。海上世界站及站后区间交通疏解拟采取封闭南端南海大道(工业一路~工业三路段)交通、局部实施钢便桥保证东西向通行的方案,目前方案尚不稳定且协调难度大;工业六路站、四海站采用盖挖逆作法施工,交通疏解需进行多次倒边,实施过程复杂,施工组织难度大,工期紧张。海上世界站及站后区间明挖基坑爆破工程量大,安全风险高。










深圳市城市轨道交通9号线二期工程南海大道支线工程9130标现场图集





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