中国电建2019年10月12日中标成都地铁19号线二期工程以来，成都公司不等不靠，跑步进场，实现二期工程良好开局。目前成都地铁19号线二期全线（华天风井）试桩完成；全线12个车站已进场6个进行场坪、围挡及临建施工；10个明挖区间已进场6个进行场坪、围挡、临建及土石方施工；8个中间风井已进场5个进行场坪、围挡、临建施工及围护桩施工；长顺停车场已进场，正进行场地清标及围挡施工。主体工程共完成土石方20000方、围护桩56根，掀起了全面施工的序幕。

由于成都地铁19号线二期工程合同工期仅有38个月，有效的施工工区将不足3年，这在国内城市轨道交通建设史上是极为少见的，面对19号线二期工程工期紧任务重，施工难度大，安全风险高，外部环境复杂等诸多因素。成都公司早谋划、早布局，一是通过深化设计方案，二是灵活施工组织措施，三是推敲施工工筹计划，四是建立标准体系制度，五是强化协调联系机制等一系列措施办法，有效的推进现场施工。同时也存在产权单位协调难度大，双流机场站工期紧周边环境复杂，地下国有资源处置方式不明确等等问题。11月22日，铁路公司副总经理兼成都公司党委书记、董事长蒋宗全一行深入成都地铁19号线二期工地现场调研了解工程建设推进情况。

蒋宗全一行现场调研了龙桥路站、双流机场站、西航港客运中心站、温家山路站、高峰站、、红莲村南站、天府商务区站、合江站、长顺停车场等全线各个工地了解工程筹划、施工建设等情况，详细询问现场安全文明施工准备、执行、措施及后续保障计划，一一对照核查工程项目总平面图、防汛规划图、现场布置图、交通疏解图、管线迁改图等图纸资料，认真听取各工区项目负责人关于项目施工准备、临建现场推进、安全质量管控、现场文明施工等情况的汇报。

蒋宗全指出，天府新区是新一轮西部大开发战略的重要支撑，是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，是正在加快打造新时代公园城市典范和国家新区高质量发展样板。成都轨道交通19号线二期工程项目作为天府新区核心区向西辐射双流市域的快线通道，衔接了双流国际机场和天府新站两个门户枢纽，对提升成都国际枢纽品质具有重要意义。工程虽然面临施工期限极短，风险等级高，施工难度大等困难，但作为中国电建的参建者依旧要毫不动摇地坚持“高起点开局，高标准开展，高质量推进，高效率履约”的精神目标，为工程建设保驾护航。

各单位参建，一定要靠前指挥，根据现场实际情况，不等不靠，优化方案；要有高度责任感，不忘初心、牢记使命，跑步进场，各工区项目加强部门、站点、盾构队的人员配置和相关资源配置，尽快落实相关工作要求；19号线二期工期紧任务重，开工就要掀起施工高峰，必须实现“跑步进场”方能满足施工组织要求。因此，各工区必须从稳定首开工点方案，前期临建方案评审，到全线交通疏解、管线迁改、地面附着物、总体工筹、征拆重难点等问题逐个工点进行梳理和研究，针对开工条件验收要认真把关，以高标准、高起点，严格实施精细化管理要求，打造专业化施工人才队伍，建精品地铁工程，展电建蓉城风采。

新时代踏上新征程，电建地铁人继往开来，逐梦再出发，续写电建蓉城地铁建设新篇章。

现场调研指导

施工现场