10月30日凌晨，哈尔滨地铁2号线珠江路站主体结构最后一方混凝土浇筑完成，标志着年内计划7座车站封顶的目标胜利完成。

珠江路站车站位于珠江路与红旗大街交叉口，跨路口沿东西向设置，珠江路站为地下三层岛式车站，是2号线和3号线的换乘站，车站设3个出入口，3组风井，除2号风亭为地下两层结构外，其他均为地下一层外挂式结构。车站采用明盖挖结合施工，主体共分8段，两侧端头均为盾构接收端头。

今年2月，哈尔滨作为全国第一批水生态文明城市建设试点以来，市政府持续加强水资源管理，严控地下水压采，使城区地下水水位持续回升，这也为珠江路站深基坑开挖降水带来了很大难度。

珠江路站地下水位平均在底板以上7m左右，基坑底板以上均为较厚的细中砂等含水层，砂层渗透系数大，设计采用坑内开放式降水施工，降水量大，且周边排水能力较弱，如何布设降水井位置、及时有效的进行抽排水，是本工程的一项难点。为此哈尔滨指挥部多次组织召开施工降水方案讨论会，并邀请相关专家进行讨论评审，在确保安全、质量的情况下，最终确定采用坑内设置降水井，坑外设置回灌井，并在降水过程中，加强水位及周边建筑物监测，通过全体参战人员的共同努力，珠江路站比计划完成节点提前30天完成车站主体结构全部封顶，为即将进行的附属结构施工提供了有利的条件。