近日，深圳地铁15号线项目连传捷报——海城站至金港站区间左线贯通、铲湾南站车站主体装配段封顶、洪浪北站至宝安公园站区间左线洞通。

海金区间左线全长约660米，线路穿越填海片区，涉及复杂地质条件，地层稳定性差，盾构施工风险高；铲湾南站采用“叠合装配式+现浇”组合施工工艺，面临构件拼装精度要求高、对位拼接施工难度较大、作业面狭窄等难题。洪宝区间左线全长948米，线路周边居民区密集，地层条件复杂，面临上软下硬、孤石等不良地质挑战，同时需下穿既有运营地铁站。

面对多重施工挑战，南方公司带领工区项目部坚持技术引领、多措并举，通过强化盾构施工管控与优化装配式车站施工方案，全力保障关键节点按期高质量完成。在盾构施工方面，坚持“探测先行、动态调整”，综合运用HSP超前地质预报等技术开展地质补勘，提前掌握地下工况并实施地层加固；选用复合土压平衡盾构机，依托土仓可视化和24小时自动化监测网络，实时优化掘进参数与注浆配比，确保掘进过程安全平稳。在装配式车站作业方面，聚焦“工艺创新、数字赋能、队伍保障”，应用扁担梁工艺开展暗梁暗柱拼装，节约成本并降低结构安全风险；全面推行BIM技术，打通设计、预制、施工全流程数据链路，严控精度、接缝与防水关键环节；同时组织自有职工队伍负责拼装，凭借熟练操作与快速响应的优势，进一步降低施工安全隐患。

南方公司将继续秉持“明德善建、品质至上”的企业精神，持续提速增效，全力保障项目优质高效建设，为深圳轨道交通路网升级贡献力量，以高品质工程建设赋能城市交通发展，助力民生改善与区域协调提升。