10月14日，随着煎茶车辆段出入段线最后一段地下隧道的支撑骨架完成封闭，由公司承建的市域（郊）铁路成眉线全部暗挖区间实现贯通。这也是继一季度盾构区间贯通后，全线地下区间的最后一块“拼图”完成，标志着成眉线地下区间全部贯通。

65.5米隧道  破解“浅、陡、险”三重考验

煎茶车辆段出入段线隧道全长65.5米，距离虽短，施工难度却不容小觑。一是埋深浅、地质差。隧道最浅处拱顶几乎与地面齐平，自稳能力差，隧道地处天府商务区，周边建筑密集，地表沉降控制要求极高。二是纵坡大。隧道为单面上坡，洞内出渣运输和施工组织的难度随之增大。三是存在微瓦斯。地层中含有微量瓦斯气体，对通风管理和施工工序控制提出额外安全要求。

在这样“浅、陡、险”且周边环境复杂的条件下进行地下暗挖，如同在繁华商圈地下“穿针引线”，对施工组织和安全管控提出很高要求。

一洞一策  关键工序逐项落实

面对复杂工况，成都公司针对每段隧道实际地层条件，逐一制定施工方案，先后多次组织专家论证，反复推演优化，确保方案可行、风险可控。现场暗挖科学采用中隔壁法施工，将原本一次成型的大断面“一分为二”，避免大面积同时开挖带来的坍塌风险。每向前开挖之前，施工团队都会先在隧道顶部和前方打入钢管并注浆，给开挖面撑好“保护伞”，再动土作业。

在施工全过程，成都公司统筹参建工区严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针，每次只往前推进很短一段，随即完成支护和封闭。与此同时，在隧道内和地面布设监测点，实时掌握隧道拱顶有没有下沉、周边有没有收敛变形、地表有没有沉降，一旦数据出现异常，立即调整施工参数。针对地层中的微量瓦斯，严格落实超前地质预报、洞内瓦斯实时监测预警、进出洞门禁管控及强制通风等措施，将瓦斯风险牢牢控住。

错峰掘进  12万次测量守住毫米精度

为降低施工对地面商圈和市民出行的影响，成都公司提前谋划，周密组织，组织作业队伍在多个重点作业面实行错峰掘进，将爆破、开挖等高扰动工序安排在夜间及市民出行低峰期，天亮前完成支护封闭和现场清理，将施工对地面的影响降到最低。在精度控制上，测量班组全程跟进每一循环作业，4个月累计完成超过12万次点位校核，最终全线暗挖隧道以高精度顺利贯通。

成都公司将继续秉持精益求精的工匠精神，抓好安全质量管控，有序推进后续施工，全力保障年度任务目标圆满完成。