“自营不是简单‘自己干’，而是把质量主动权牢牢握在手里。每一根钢筋都要数清楚，每一方混凝土都要养到位，让工序验收成为质量与成本的双重关口！”深圳地铁15号线施工现场负责人在项目质量例会上道出自营模式质量管理的核心逻辑。

“数钢筋+核材料”，质量成本双控闭环

南方公司联合工区项目部在铲湾站、铲湾南站创新推行“质量+成本”双控验收机制，将工序验收与材料核销深度绑定。在钢筋工程验收环节，质检员与技术人员与同步到场，逐根核对钢筋的规格、间距与数量，并与理论应耗量逐项比对；通过分析实际消耗量与理论量的偏差，及时排查超耗、浪费问题与管理漏洞。与此同时，推行按班组、按仓归集主材领用数据，同步核算理论用量，形成“以验促核、以核保质”的管理闭环。截至目前，现场钢筋偏位、间距超标等各类问题均做到及时发现、立行立改、动态纠偏，闭环整改到位。项目材料损耗率显著下降，切实实现工程质量与施工成本双重可控。

三检制压实落地，一线班组主动创优

依托自营直接管理优势，南方公司在铲湾站、铲湾南站构建“网格员+值班工程师+专职质检员”三级质量管理体系，推动自检、互检、专检制度真正落地。工序完成后，由班组长组织自查达标方可报检；工序交接时，由双方班组长共同复核并签署交接记录；最终由质检员与总包部管理人员双重检验，按标准验收，合格后方可进入下道工序。同时，同步落实工序实名制与影像留痕管理，实现责任到人、全程可溯。

“上道不合格不交接、本道不达标不报验。”钢筋班班组长这样说道。钢筋班逐点复核钢筋间距、保护层厚度及接头质量，实现连续10仓混凝土结构一次性验收合格，使钢筋班成为项目标杆班组。该模式运行以来，铲湾站、铲湾南站不仅优化了班组结构，过程质量一次验收合格率更达到100%。

破解推广难题，小工器具释放大效能

传统分包因成本管控意愿不足，小型工器具投入偏少、应用不足。自营模式下，南方公司与项目部自主决策、快速投入，针对推广初期遇到作业人员习惯传统手法、使用不规范、调配与维护不到位等难题，采取专项培训实操、专人保管维护、考核正向激励，打通工具应用“最后一米”。

智能振捣机器人减少漏振过振，提升混凝土密实度；气动凿毛锤使施工缝处理效率提升3倍以上，界面结合质量更优；定制钢筋间距、保护层、止水钢板卡具，实现工序尺寸标准化；自动钢筋切割机与直螺纹上丝扳手，确保接头合格率100%。小型工器具全面应用，有效降低人为误差，提升施工稳定性与作业便利性，以小投入实现质量大提升。

清单闭环+灵活消缺，质量隐患动态清零

南方公司联合项目部建立质量问题清单闭环机制，通过每日通报、分级处置、复验销号的管理流程，辅以奖惩制度激励班组主动改进。针对一般问题，现场督导即时整改；对于共性问题，则开展专项治理，整改未达标的工序严禁进入下一道环节。该机制运行以来，质量问题整改效率显著提升，同类质量通病重复发生率明显下降，实现了“发现—反馈—整改—复核”的动态清零目标。

针对渗漏问题治理，南方公司将被动修补转为主动预防：在关键部位提前预埋注浆管，实现快速精准堵漏；拆模后24小时内完成外观检查与成因分析，及时优化施工工艺；择优选用保湿膜养护，降低混凝土开裂风险；结合专家会诊与工后评价，从源头减少渗漏隐患。项目区间混凝土外观优良率达100%，结构渗漏零发生，真正实现了内实外美。

从经验驱动到数据驱动，从结果纠偏到过程预控，深圳地铁15号线铲湾站、铲湾南站以自营管理为抓手，把质量责任落实到每道工序、每位一线人员，以体系化管控实现质效双升，项目将持续深化自营优势，以更高标准、更严举措打造可复制、可推广的地铁建设质量管理新范式，为工程高质量建设筑牢坚实根基。