2月28日，深圳地铁15号线流塘公园站至西乡公园站、洪浪北站至宝安公园站区间右线盾构顺利始发。

深圳地铁15号线流西区间右线全长476米、洪宝区间右线全长948.873米，均采用复合式土压平衡盾构机施工，面临连续下穿市政道路、上软下硬特殊地层等情况，对施工风险防控、掘进参数控制提出了严苛要求。

为确保盾构安全、平稳、精准始发，南方公司提前谋划、周密部署，联合工区扎实做好盾构始发前各项准备工作：一是强化设备保障，高效完成盾构机转场吊装与维保优化，组建专业维修团队，对盾构机核心部件进行“全面体检”与准保养，彻底排查隐患、优化设备性能，为盾构机装上“安全阀门”，确保设备以最佳状态投入施工；二是总结以往区间盾构施工经验，聚焦流西、洪宝区间重难点，为掘进量身定制管控方案，细化掘进参数，根据地层动态调整土仓压力与速度，调配渣土改良“专属秘方”，防范超方、结泥饼、喷涌等隐患；三是精准防控风险，提前谋划风险源穿越方案，采用注浆“精准控沉”、地面预加固及跟踪注浆的“定向攻克”相结合的方式，实现施工从经验积累到精准管控的升级，为后续安全掘进筑牢屏障。

截至目前，深圳地铁15101标共计22个工点，14个工点围护结构完成，10座车站已封顶；已累计始发18台次，其中10台盾构掘进中；8个区间已洞通。

南方公司将以此次始发为起点，统筹抓好安全、质量、进度与文明施工，严控过程管控，全力以赴推进深圳地铁15号线项目建设，朝着打造高品质轨道交通体系的目标稳步迈进，为城市高质量发展贡献基建力量。