2月8日，南京地铁11号线长江大桥北站主体结构三期第3段顶板混凝土封仓，标志着公司承建的11号线TA03标9座车站全部实现封顶。

长江大桥北站为地下三层岛式车站，车站总长226.4米，车站位于南京市大桥北路与浦珠北路的交叉口，与S8既有地铁线换乘，车站东端紧邻南京长江大桥北引桥，车流量较大，周边环境极为复杂，是南京地铁11号线施工难度最大，施工风险最高的车站。南京长江大桥已有58年历史，为最大限度保护大桥结构安全，项目部联合东南大学等单位开展科技攻关，通过施工模拟与安全评估指导现场作业。针对基坑距离大桥引桥高风险情况，项目创新采用智能化坑外降水回灌系统，并对围护结构薄弱环节进行加固、升级支撑系统、提高混凝土标号，多措并举保障基坑稳定。施工期间，项目部党支部充分发挥战斗堡垒作用，成立了党员先锋队，通过每日现场督导、优化工序衔接、合理调配资源，显著提升施工效率，确保车站如期实现封顶。

南京项目部将继续秉承“明德善建 品质至上”的企业精神，全力以赴加快南京地铁11号线高质量建设，实现项目高质量履约。