6月16至18日，名海站至深大南站区间左线、听海站至前海保税区站区间右线、铲湾站至铲湾南站区间右线三台盾构顺利始发，项目区间掘进施工全面提速。

听海区间右线隧道全长368.078米，施工面临复杂填海地层及地面环境敏感等挑战；名深区间左线全长约1064.53米，需穿越既有建构筑物并应对复合地层难题；铲铲区间右线全长723.5米，主要难点为中粗砂层地质条件。

为确保三台盾构机按期顺利始发，南方公司联合各项目部多措并举完成始发前各项工作。一是坚持技术先行。通过专家评审优化施工方案，采用多技术融合的地质探测手段，精准查明水文地质条件，科学优化盾构选型与掘进参数。二是坚持安全筑基。严格完成盾构机组装调试、性能检测及始发验收，针对砂层、穿越管线等风险，加强现场勘察，编制专项方案，落实钢套筒密封、反力架验收等条件核查。三是强化智慧监管。建立全天候监测预警系统，实时管控盾构掘进，以信息化手段保障施工安全。四是提升施工效率。复盘以往经验，同步推进车站施工，减少交叉干扰，投入专项设备提升出土、管片运输及物料补给效率，通过标准化施工优化资源配置，实现提质增效降本。

南方公司将继续协同各项目部，严守安全底线、严控工程质量、紧盯施工进度，持续优化施工工艺与现场管理，高效有序推进盾构区间掘进及后续施工任务，力争早日实现双线贯通，为深圳轨道交通基础设施建设贡献更大力量。