4月1日，深惠城际1标西深区间左线盾构顺利始发，标志着正式进入盾构施工阶段。

深惠城际1标西深盾构区间隧道结构形式为圆形断面，左线全长2819.689米，右线全长2812.5米，最小曲线半径为1300米。该区间地质条件复杂，洞身主要穿越地层为全～微风化花岗岩，局部穿越砾质粘性土，其中全断面硬岩占比60%，上软下硬占比20%，同时，该区间需多次侧穿或下穿既有建（构）筑物和管涵，沉降控制精度高、施工风险大。

为保障盾构顺利始发，南方公司联合工区项目部成立盾构始发专项工作小组，超前谋划、周密部署、压实责任、全程管控，系统细化施工技术方案，科学优化资源配置，严格落实安全生产责任制，对盾构机组装调试、作业人员岗前培训、现场风险防控、工序过程管控等关键环节实施全流程精细化把控，全力破解场地受限、交叉施工等一系列重难点问题，为盾构顺利始发掘进奠定坚实基础。

南方公司将以此为契机，加快推进右线盾构始发准备工作，确保双线盾构按期顺利掘进，为深惠城际铁路建设按下“加速键”。