1月28日，随着右线盾构机刀盘缓缓破岩而出，穗莞深城际西乡站至宝安站区间（以下简称“西宝区间”)双线隧道实现全面贯通。这一关键节点的达成，标志着穗莞深机前段“地下长龙”成功闭环对接，为穗莞深城际铁路全线建成通车筑牢核心支撑，更为粤港澳大湾区交通一体化发展注入强劲动能。

西宝区间隧道全长约3.5公里，为双洞双线大直径隧道，采用两台直径9.14米的双模盾构机进行掘进。线路位于宝安大道正下方，且面临近距离侧穿5座人行天桥、1座跨河桥及下穿密集居民区的挑战，沉降控制要求严苛，施工技术难度与安全风险管控压力巨大。

面对复杂工况，南方公司带领工区项目部打出精准高效的创新“组合拳”：自主研发的“连续皮带+渣斗出渣快速切换装置”获国家专利，大幅提升出渣效率；针对性改造盾构机泡沫系统，有效化解上软下硬地层“结泥饼”难题；创新应用全方位高压喷射注浆工艺，每6环预设带压进仓加固区，实现安全与效率双提升。尤为值得一提的是，项目大胆实践盾构掘进与联络通道同步施工工法，通过空间隔离、时间重叠的科学组织，让8座联络通道、2座电力洞室与盾构掘进齐头并进，直接节约工期近6个月，打造了边掘进、边配套的行业新样板。

南方公司将以此次双线贯通为重要契机，乘势而上加快推进车站附属结构、站后工程施工等重点任务，严守安全质量红线，以精细化管理全力攻坚项目收尾各项工作，为穗莞深城际全线顺利通车夯实坚实基础、全程保驾护航。