10月19日，随着煎茶站至红碑站区间最后一方混凝土精准入模、收面完成，标志着由公司承建市域（郊）铁路成眉线工程全线91座支架现浇梁施工任务圆满收官，高架段主体结构施工取得决定性进展，为后续工作提供了有力作业条件。

成眉线全长约59.139公里，起于成都红莲站，止于眉山东站，共设13座车站，是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划中的重点项目，其中高架桥梁施工占比为83%。由于线路跨越城市道路、既有管线及复杂地形区域较多，支架现浇梁成为全线桥梁施工中难度最大、风险最高的控制性工程之一。面对跨路施工交通导改难、高空作业安全风险高、工序衔接紧凑等多重挑战，全线各参建单位统筹谋划，因地制宜采用精细化技术手段，在确保安全质量的前提下稳步推进。施工过程中，建设团队不断总结优化工艺，有效缩短了工序衔接时间，建立了标准化的质量控制基准，为全线同类型桥梁施工提供了成熟的技术范本。

此次全线支架现浇梁的圆满完成，是继跨岷江特大桥“合龙”、眉山段高架区间“桥通”之后，成眉线在桥梁建设中取得的又一阶段性成果。成都公司将统筹全体参建工区锚定年度通车目标，聚焦剩余关键节点，全力推进轨道精调、机电安装、公共装修等后续工作，确保按期高质量完成年度各项建设任务。