12月10日，深圳地铁15号线铲湾中站顺利完成主体结构封顶；打石山站装配式及结构顺利封顶；西丽高铁站－打石山站区间（以下简称“西-打区间”）左线盾构顺利始发；四海站东侧一期围护结构完成，正式转入主体工程建设核心阶段。

在施工过程中，铲湾中站主体结构采用了叠合装配式与现浇工艺相结合的方式，面临预制构件运输、高精度拼装等技术难题；打石山站作为全预制平顶装配式车站，施工过程中需应对工序繁多、场地狭窄、接口众多、防水难度大以及频繁的起重吊装等问题；西－打区间需侧穿13号线区间明挖隧道，穿越全断面硬岩、孤石等复杂地质及建筑物，施工难度极大。

为确保各节点按计划顺利完成，南方公司带领项目团队，一方面建立完善的质量管控体系，通过BIM技术、三维建模等全过程应用，实现了从设计、生产到施工的数字化协同管理，完成从“手工砌筑”到“工业智造”的跃升，确保了构配件如搭积木般快速、有序地拼装组合；另一方面，投入了智能龙门吊、自平衡旋转式专用吊具等先进设备，满足大吨位预制构件的精准吊装需求。此外，面对盾构始发难点，建立盾构全链条管理流程，从盾构机选型、拆解、运输、拼装到施工现场环境、作业空间、施工流程等关键环节层层把关、反复勘验和推演，优化施工方案，最终实现西-打区间盾构顺利始发。

各节点的顺利完成为15号线项目的后续施工奠定了坚实基础。铲湾中站、打石山站的施工验证了15号线项目在复杂城市环境下实施大型装配式工程的综合能力，并为后续装配施工积累了宝贵经验。西-打区间的盾构机成功始发，标志着全线盾构施工再迈进重要一步。四海站围护结构的完工，则意味着该站正稳步朝着“主体结构封顶”的阶段性目标稳步推进。

南方公司将持续秉承“明德善建 品质至上”的企业精神，以“建设一流品质工程”为指引，以“精细化管理”项目建设为工作主线，充分运用党建引领提升施工质量与效率，践行“为城市建地铁、为人民建地铁”的工作理念，继续攻坚克难，扎实推进深圳地铁项目建设。