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银企携手 轨道交通助力‘东进’新发展

发布日期:2020-09-18 信息来源:成都公司 作者:马定喜 摄影:马定喜 字号:[ ]

为进一步推进党建业务深度融合,着力构建银企合作共建新格局,扩大党建红色“朋友圈”,9月17日,成都公司党委积极联合国家开发银行四川分行、成都轨道交通集团近50名代表开展“银企携手 轨道交通助力东进新发展”主题党日活动。

国家开发银行是直属国务院领导的政策性银行,其主要通过开展中长期信贷与投资等金融业务,同时认真践行“抓好党建、办好银行、支持经济”的指导思想,为国民经济重大中长期发展战略服务。

以党建共建 促能力提升

“哇,真是既平稳又快速!”,“18号线列车太酷了,以后回家更方便了”。

在一阵阵赞叹声中,代表团一行乘坐体验了18号线试运营列车,时速每小时140公里的列车让代表团赞不绝口。随后,代表团一行来到了成都轨道交通19号线施工现场,在施工现场,代表团一行深入盾构井、盾构机,实地观摩了成都轨道交通第四期规划首台始发盾构机“弘远6号”作业区。现场工作人员详细介绍了天府新站的站位特点、建设进展以及施工重难点,并对盾构作业进行了详细解说。随后,在座谈会上,代表团观看了成都轨道建设宣传片,并围绕党建宣传、财务业务开展等进行深入交流,真正做到党建工作为生产经营保驾护航。

习近平总书记在新年伊始召开的中央财经委员会第六次会议上指出“推动成渝地区双城经济圈建设,有利于在西部形成高质量发展的重要增长极,打造内陆开放战略高地,对推动高质量发展有着重要意义”。代表团一行通过实地调研观摩在建线路工点,聚焦“新冠”疫情后成都市当前经济发展,结合总书记讲话精神,按照“目标清晰、开拓创新、规范操作、持续发展”的工作方针,进一步扩大银企合作范围,形成共建联建的良好氛围,有力助推成都轨道交通建设再上新台阶。

以旗帜引领 筑轨道精品

日前,成都轨道交通18号线即日迎来开通运营,这是中国电建与成都市政府第一条采用PPP模式建设的地铁线,该项目的实施为今后中国电建在轨道建设PPP模式提供可借鉴的经验,同时提升了电建集团产业链发展,为区域市场持续发展和拓展业务领域提供了牢固的基础,给成都市民提供更便捷的出行体验。

同时,成都轨道交通19号线二期工程建设正如火如荼进行。该工程位于成都市双流区、武侯区和天府新区范围内,工程起于一期工程九江北站(不含),止于天府新区东山大道合江站(预留),线路主要沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设,呈西北-东南走向。线路全长约43.17公里,均为地下线,共设地下车站12座,其中1座预留站(合江站),换乘站10座。作为迄今为止中国电建承担的单体最大的施工总承包项目,该工程具有全线工期紧、技术难度高、工程资源投入大、盾构穿越重特大危险源等特点。因此,在工程建设初期,就确定了“安全、绿色、创新、和谐、高效”的建设理念。

今年,是成都轨道交通加速成网决战决胜之年,将开创中国乃至世界轨道交通史上奇迹,一年开通5条线6个线路,成功迈入继北、上、广之后的中国轨道交通第四城。任务艰巨、责任重大,成都轨道交通全体参建者将克服困难,主动作为,超前谋划,扎实做好各项工作,始终坚持“共建、共享、共赢”理念,更紧密与成都市各方积极配合,交流党建经验,解决实际问题,将党建优势转化为发展优势,形成共建联建的良好氛围,持续发力,进一步将电建地铁品牌根置成都地铁市场。同时,通过共建平台加强沟通协作,共同防范廉洁风险,共同致力将成都轨道交通18、19号线打造成高品质、高水准、优服务的地铁线路,切实兑现民生目标保质高效的完成项目建设,助推成都轨道建设加速成网。







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