一、项目概况

西安市地铁二号线二期工程1标段（以下简称“二号线二期工程”）分南延段及北延段（两段相距约30km），南延段串联常宁新区，北延段串联北客站北部片区，线路总长6.922km，全为地下线，共设4座车站，6个区间；利用并改（扩）建既有渭河车辆段及潏河停车场；利用一期工程的行政中心主变、会展中心主变。其中，南延段起于常宁站南侧起点风井，北至韦曲南站（不含），线路沿常宁大街、南长安街南北向敷设，设2座车站，3个区间，工程全长3.417km；北延段南起北客站（不含），止于草滩北站北侧风井，下穿车辆段后主要沿尚稷路东西向敷设，设2座车站，3个区间，工程全长3.505km。

二、工程特点及重难点

（一）工程特点

（1）对完善城市中部轨道交通网络，改善出行环境意义重大。

（2）施工专业多、工法多，进度控制影响因素多，组织管理要求高。

（3）场段改（扩）建施工过程中确保既有场段的正常运营是本工程的特点。

（4）前期工程政策性强，不确定因素多，协调工作量大。

（5）盾构区间穿越和侧穿多处建（构）筑物（河流、隧道、管线及既有线等），施工安全风险大，确保既有建构筑物的安全是本工程的特点。

（6）暗挖区间和暗挖车站施工风险大，工期紧，是本工程的特点。

（7）西安市为国家历史文化名城，文物保护工作重是本工程的特点。

（二）工程重难点

（1）前期工程与征拆工作对工程项目顺利实施影响大，是本工程施工管理的重难点。

（2）场段改（扩）建和既有场段运营相互影响，安全防护要求高，是本工程施工的重点。

（3）地铁建设作为重大基础设施及民生工程，减少施工对环境的影响，构建沿线文明、和谐施工环境是本工程施工的重点。

（4）暗挖车站和大断面暗挖区间施工中，沉降控制要求高，安全风险大，按期完工是本工程的重难点。

（5）盾构下（侧）穿多处建（构）筑物，确保既有建（构）筑物的安全是本工程的重难点。

                                                  二号线二期北延线平面示意图                                                   二号线二期北延线平面示意图