一、项目概况

深惠城际前海保税区至惠城南段线路起于深圳市前海合作区，途经深圳、东莞和惠州，止于惠州市惠东县，正线全长142.633km。深惠城际前海保税区至惠城南段线路起于深圳市前海合作区，途经深圳、东莞和惠州，止于惠州市惠东县，正线全长142.633km。

本次施工任务为龙城站（不含）～龙岭工作井（含）区间隧道及工作井土建工程，包括1个工作井1个盾构区间。盾构隧道位于深惠城际龙城站～坪地站区间内，起始于深圳市龙岗区龙城广场东侧龙城站东端，线路于此处沿盛龙路地下敷设后逐渐转为向北依次下穿碧新路高架桥、下穿地铁16号线区间、下穿龙西河、侧穿龙园印象小区、侧穿星景城会所、侧穿联安金属加工行、侧穿新生绿谷、下穿田祖上水库，至DK55+840.113处到达龙岭工作井小里程端。

本项目于2020年12月29日中标，中标合同额15.13亿元，合同工期1826天，计划2025年12月30日竣工。

二、工程特点及重难点

（一）工程特点

（1）本项目为城际铁路线，总体建设要求高，对提升城市发展品质意义重大。

（2）盾构长距离掘进对施工精度、施工效率提出更高要求。

（3）沿线地质条件复杂，不良地质与特殊岩土分布广，施工安全风险高。

（4）区间周边环境复杂，协调任务繁重。

（5）线路多次穿越在建地铁线路及周边建（构）筑物，安全风险突出。

（二）工程重难点

（1）征拆工作与前期工程对进度影响大，是本项目施工管理的重点。

（2）施工对既有线（包括铁路、地铁等）及周边在建工地等影响和防护措施是本项目施工的重难点。

（3）确保沿线和谐施工是本项目施工的重点。

（4）不良地质条件下施工是本项目控制的难点。

（5）各专业工程的组织和协调是本项目施工的重点。

（6）应用推广自动化监测系统，实时进行数据自动化处理、传输，提高项目自动化水平是本项目施工的重点。

（7）区间岩溶地段的处理是本项目实施的重难点。

（8）长距离盾构施工施工是本项目实施的重难点。

（9）工程防水、防裂施工的质量控制是本项目施工的重难点。

新建深惠城际铁路前保至惠城南段线路平面示意图