1月20日，随着眉山北站至音乐广场站区间最后一榀重达520吨的箱梁精准落位，市域（郊）铁路成眉线眉山段高架桥梁主体结构全线贯通，标志着眉山段“桥通”目标圆满完成。这是成眉线建设进程中的重要里程碑，为后续轨道铺设、机电安装等工序顺利推进奠定了坚实基础。     

攻坚克难 在空中电网与地下管线中开辟通道

成眉线眉山段穿越城市建成区和城乡结合地带，沿线需跨越或下穿70条高压电力线路，其中包括4条500千伏超高压线、4条220千伏、6条110千伏线等关键电力通道，另有上百条低压线路交织成网；同时，还要安全穿越8处燃气长输管线，这些“空中蜘蛛网”与“地下生命线”对施工安全和精度提出了极致要求。

面对重重挑战，成都公司秉持“先探后干、方案先行”的原则，逐一对管线走向进行细致梳理，联合电力、燃气等相关单位量身定制专项迁改与保护方案。通过采用非开挖施工、限高作业、临时支撑等一系列精细化技术手段，在确保城市正常运行不受影响的前提下，稳步推进桥梁墩柱及主体结构施工，成功突破施工瓶颈，为后续大规模架梁作业创造了条件。

智慧赋能 千榀“钢铁脊梁”高效精准供应

预制箱梁是高架桥梁的“骨架”，成眉线全线共设立2座制梁场，肩负着1181榀箱梁的生产重任，这些箱梁将为全线桥梁主体提供坚实支撑。

为兼顾工程质量与建设效率，梁场以标准化、专业化、智能化为建设核心，全面升级生产工艺。钢筋加工环节启用数控设备，将加工误差精准控制在毫米级，确保构件精度；张拉与压浆关键工序引入智能监控系统，实时把控施工质量，让每榀箱梁更坚固、更耐用；养护过程采用自动化喷淋系统，精准控制温度与湿度，保障混凝土强度稳定增长。与此同时，成都公司精准统筹现场人员、设备、材料、运输、天气应对、工序衔接六大核心要素，科学制定生产计划并动态调整，即便在雨季频繁条件下，依然实现了“日产稳、周周清、月达标”的高效生产节奏，为全线架梁工作的顺利推进提供了强有力的保障。

因地制宜 32公里高架廊道筑就城市动脉

作为一条以高架为主的市域铁路，成眉线全线高架线路总长47.59公里，占全线里程的83%，其中，眉山段高架长度达32公里，占全线高架里程的近七成，沿线涵盖6座高架车站、51处特殊结构桥梁及900榀预制箱梁，大规模“空中走廊”的建设任务艰巨而繁重。

为高效推进建设，成都公司立足实际，根据不同路段的地形条件、交通状况及周边环境，量身定制施工方案。在标准路段，采用“工厂预制、现场吊装”的预制架设施工模式，如同“搭积木”般快速完成桥梁拼接，高效推进的同时，最大限度减少扰民；在跨越主干道、河流或空间受限的区域，选用支架现浇工艺，确保桥梁结构的整体性与安全性；在跨越二绕、三绕及岷江等大跨度关键节点，则采用悬臂挂篮现浇工艺，从桥墩向两侧逐步延伸施工，既避免了大量占用地面空间，又有效降低了对交通通行和居民生活的影响。

这种精准施策、因地制宜的建设思路，不仅保障了工程的高效推进，更让这条未来穿城而过的轨道交通线，能够更安全、平稳、安静地融入城市脉络。

志不求易者成，事不避难者进。如今，“桥通”目标圆满达成，成眉线全线建设全面提速。成都公司将集中力量引领各参建单位推进桥面附属工程、轨道铺设及站后工程建设，全力以赴向通车的目标稳步迈进。