10月30日，深圳地铁13号线二期（南延）工程日出剧场站站台层右线盾构顺利始发。

日出剧场站是13号线二期南延线的第3座车站，南接歌剧院站，北连一期深圳湾口岸站，为地下四层岛式“哑铃状”车站。其右线始发盾构隧道如哑铃握杆般衔接车站两端，串联南北两站，功能上超越普通区间隧道的单一通行属性。

站点地处填海区，地质条件复杂，邻近海岸线，地下水系丰富，整体施工难度较高。为应对复杂施工条件，南方公司及工区项目部采取了一系列针对性措施，通过补充地质勘察优化盾构参数，选用适宜刀具，并加强全过程管控；实施洞门加固与袖阀管注浆，优化浆液配比，确保始发洞门密封可靠；采用“钢套筒+分体始发”方案适应场地限制，降低施工风险。定制盾构机配备高强度刀盘、先进渣土改良系统与优化刀具组合，为复杂工况提供了有力技术支持，有效保障了工程顺利推进。

日出剧场站右线盾构成功始发，不仅验证了“钢套筒+分体始发”等技术方案的可行性，也为后续在受限场地内开展多隧道并行施工积累了宝贵经验。南方公司将继续严守安全质量底线，稳步推进项目建设，为完善深圳轨道交通网络贡献力量。