10月11日，随着直径为6.885米的“昆仑61号”巨大刀盘缓缓转动，由公司承建的重庆地铁17号线项目高龙大道站-斑竹林站区间右线TBM顺利始发，此次始发是项目第4次TBM始发，为项目建设再次按下“加速键”。

重庆地铁17号线项目高龙大道站-斑竹林站区间线路由高龙大道站大里程端始发，掘进至区间大里程明挖竖井进行接收，接收完成后平移至竖井中间吊出。左线里程区间全长1001.349米，右线里程区间全长1001.698米，区间隧道穿越岩层主要有砂岩和砂质泥岩，区间穿越的围岩级别为Ⅳ级围岩。

为确保TBM顺利始发，重庆公司提前谋划、科学部署。一是不断优化施工方案，召开穿越危险源专题会及始发条件核查验收会，设定沉降预警参数，动态调整掘进方案；二是强化作业人员和现场技术人员能力，开展专项技术与安全教育培训；三是全链条严控质量，管片进场联合监理验收，严审防水材料粘贴、浆液质量，管片吊运拼装后核查平整度与姿态，定期雷达扫描检测壁后浆液饱满度，采用“体积+质量”双控出土量，严控掘进及同步注浆参数；四是健全应急机制，成立专项应急小组，采取24小时值班制度，为后续TBM安全、平稳、高效掘进保驾护航。

重庆地铁17号线是重庆市西部槽谷贯穿南北的客运走廊，也是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线，项目建成后将对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网等具有积极影响