4月30日凌晨，绍兴地铁2号线二期项目大学路站首段底板浇筑完成，标志着大学路站正式进入主体结构施工快速推进阶段。

大学路站位于五星西路与永仁路交叉口，沿五星西路东西向敷设于道路南侧，为地下两层岛式车站。车站主体基坑长148.3米，标准段宽19.7米，端头井宽24.5米，车站共设置4个出入口、2组风亭。

浙江指挥部多措并举确保首段底板浇筑万无一失。一是超前谋划技术与安全交底，在浇筑作业前组织召开施工交底和安全交底专题会议，对混凝土浇筑顺序、振捣工艺等关键环节提出严格要求，确保施工过程有章可循，安全有序。二是开展多主体“清单式”联合验收，从结构的稳定性到材料的质量，每一个细节都不放过，全力保障各项条件均符合施工要求，为底板浇筑打下坚实基础。三是施工组织优化，面对浇筑区域地面敞开空间受限、支撑结构密集的困难，项目团队迅速反应，科学制定并落实“双泵车协同作业”专项方案，通过优化泵车站位及浇筑路径，实现“无缝接力”连续浇筑，使施工效率得到显著提升。四是质量监控贯穿全过程，试验室配置专业技术人员实施24小时驻场检测，对混凝土坍落度、入模温度等关键性能指标进行高频次抽检与实时数据监测，建立质量参数动态台账，确保混凝土性能持续符合设计标准。五是高效开展资源调度保障物供应，建立泵车运输实时追踪系统，通过数字化调度平台精准管控发车频次与运输路线，同步储备应急保障物资，实现混凝土供应“零中断”，保障连续浇筑作业全流程顺畅。

绍兴项目建设团队将持续深化施工组织方案，在确保施工安全的前提下全速推进主体结构封顶节点目标，努力为“轨道上的绍兴”建设注入强劲动能。