日前，伴随着最后一车混凝土缓缓注入，公司承建的市域（郊）铁路成眉线项目岷江特大桥主跨成功合龙，标志着大桥主体结构实现重要突破。

岷江特大桥横跨岷江主航道，全长768米，采用“双连续刚性桥梁”的特殊设计，先以两座115米长度的桥梁跨越江面两侧，再通过198米的主桥梁跨越主航道。其中198米的主跨作为整座大桥的“脊梁”，正是支撑全桥的核心部分，也是当前国内罕见的大跨度无砟轨道连续钢构铁路桥。主跨施工采取顶推作业方式，采用2台500吨级千斤顶耗时近2个小时，过程中需悬空挂篮浇筑混凝土，最重的5号段总重约279吨，施工难度极大。为确保施工安全与精度，公司所属成都公司强化生产组织和过程管控，严格施工工序和质量工艺，确保了工程建设平稳有序。同时创新采用“智能挂篮监测系统”，通过实时监测挂篮的位移和受力情况，让每一段浇筑都精准可控；使用自带“微膨胀”特性的特殊材料，浇筑完成后会自动填补细微缝隙，大幅提升了桥梁的耐久性，为后续实现全桥合龙节点目标奠定坚实基础。

市域（郊）铁路成都至眉山线是国家《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目，是加快推进成德眉资同城化发展的重要工程。该项目建成后，将进一步强化成都作为中心城市的辐射带动作用，对建成成渝地区双城经济圈多层次轨道交通体系具有重要意义。