8月20日，青岛地铁15号线项目丹山站-玉霞路站区间（以下简称“丹-玉”区间）右线盾构机出洞，该区间隧道实现双线顺利贯通。随着丹山站最后一仓顶板浇筑完成，青岛地铁15号线一期首座暗挖车站顺利完成主体结构封顶。

青岛地铁15号线“丹-玉”区间隧道全长为1.3千米，线路纵坡变化较大，施工地质条件较为复杂。丹山站为地下两层暗挖岛式车站，车站周边紧邻居民区及城市主干道，施工面临环境风险高，地质条件差，施工技术难度大。自开工以来，青岛公司始终严格落实青岛地铁公司要求，确保高标准做好工期、质量、安全、文明施工等方面的工程目标。结合工程情况及特点，采用专项方案指导施工，相比传统施工方法可缩短3个月工期，混凝土表面观感质量也得到大幅提升。

青岛公司将继续严把安全质量关，夯实班组建设，提高三阶段评价，以建设世界一流地铁为目标，全力推动后续施工，确保高标准、高质量、高效率完成各项施工任务。