一、项目概况

7号线一期部分工程（设1个土建标段）线路全长1.2km，均为地下线，设明挖石门坝站1座、石门坝站～斑竹林站（不含）正线区间1个，包含TBM及矿山法区间，主变电所2座。

二、项目特点及重难点

（一）项目特点

1.本项目下穿多处建（构）筑物等，施工风险高。

2.项目处于文明环保、绿色生态施工要求高。

3.外线路距离较长，周边环境对施工干扰极大，安全风险高。

（二）项目重难点

1.TBM区间39‰的掘进坡度，控制管片拼装和壁后注浆质量是施工重难点。

2.车站基坑小里程覆土厚度为3.5m～8.9m，其余为强风化及中风化岩层，基坑开挖难度较大，施工周期长，基坑支护暴漏时间较长，容易受到天气等方面影响，安全风险高。

3.TBM盾构区间穿越浅埋且全部为素填土地段，左右线最小覆土厚度为5.19m，如何采取加固措施是本工程的难点。

4.外线路设计总长度为15.5km，沿线地质情况复杂，穿越结构物、构筑物较多，周边环境对施工干扰极大，安全风险高。

                                                                                                                                                                                             重庆7号线一期线路示意图