国庆来临之际，由公司承建的重庆地铁6号线东延工程项目建设传来捷报，全体电建人奋斗在一线，坚守岗位，攻坚克难，跑出项目建设“加速度”。

全线首座车站主体结构封顶

9月28日，随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成，标志着百乐园站主体结构封顶，提前3天完成节点目标，为后续车站附属结构施工打下了坚实基础。

百乐园站位于长生桥镇老街区河街大道西侧地块内，沿河街大道南北向敷设，总长133.1米。百乐园站为地上二层高架侧式车站，一层为设备层及站厅层，二层为站台层，施工场地狭小，施工工艺难度大。为满足工期要求，重庆公司多次组织开展专题会讨论研究优化施工方案和关键工序，对百乐园站重、难点采取针对性措施，进行工艺变更，科学有序推进现场施工，确保安全生产与质量管理稳步提升，更通过施工标准化验收，达到样板工程质量标准。

重长区间TBM双线贯通，长百区间TBM始发

9月28日上午7时，长生老街站施工现场一片繁忙景象，地下长龙“新征程二号”TBM破土而出，标志着重庆东站~长生老街站区间实现双线贯通。同日下午，伴随着TBM刀盘缓缓转动，“新征程一号”在长生老街站至百乐园站TBM区间右线顺利始发。项目TBM施工正“接力奔跑”，为全线工程建设按下“加速键”。

针对TBM城区工程施工难点，重庆公司会同参建单位对施工涉及的周边环境风险进行缜密分析，并根据现场实际变化情况，细化、优化、改进TBM施工方案，施工中加强掘进参数控制和及时同步注浆，同时对穿越的建（构）筑物加密监测，建立监测体系，进行系统、全面的跟踪测量。重庆公司与各参建单位先后对TBM掘进姿态控制、施工工艺风险控制等关键环节进行系统优化，确保了TBM平稳安全高效推进。

重庆地铁6号线东延项目是重庆市重点工程，位于南岸区茶园组团，起自重庆东站，止于既有刘家坪站，建成后将完善重庆市东部槽谷轨道交通线网，强化重庆东站综合交通枢纽功能，促进广阳湾智创生态城高质量发展，助力提速重庆市城市轨道成网计划和成渝地区双城经济圈建设。

重庆公司将在秉承“勇争第一”的管理理念中勇毅前行，精心策划，奋力拼搏，在新时代新征程新重庆建设中当先锋做模范，为重庆市民创造更加便捷、安全的出行环境注入电建力量，推动重庆城建领域重大项目建设高质量发展。