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雄安R1线第五组团站完成型钢结构安装

发布日期:2022-11-07 信息来源:雄安快线指挥部 作者:杨睿 李洪江 摄影:李洪江 字号:[ ]

11月3日,随着信号工清晰的指挥口令,公司承建的雄安R1线第五组团站最后一跨型钢梁顺利合拢,标志着雄安R1线第五组团站型钢结构安装圆满完成,为项目主体结构封顶的节点目标迈出坚实的一步。

第五组团站是雄安R1线项目的第三座车站,主体长397.3米,标准段宽45.8米,基坑深19.23米,盾构井段宽52.7米。车站公共区标准跨度为12米,为提高车站建筑空间利用效率,第五组团站采用型钢混凝土结合梁,型钢混凝土结合柱的结构形式,型钢混凝土结构在相同的跨度下可以减小梁柱的截面面积,而不影响结构的安全性能。第五组团站设置62根型钢柱,48跨型钢梁,总用钢量达到1050吨。

钢结构施工的难点在于起重量大,安装精度高,焊接质量要求严格。第五组团站最大单件起重量9吨,安装精度控制在毫米级要求,自钢结构安装施工以来,指挥部多次组织召开型钢梁结构安全专题会议,严格执行领导带班、技术周检等工作制度,驻地人员严把质量关口,从材料进场开始严格控制构件尺寸,重要受力部位百分之百进行探伤检测,全面落实现场安全文明施工,确保钢结构安装施工质量得到充分保障。

当前第五组团站已经进入主体结构封顶的最后冲刺阶段,雄安快线指挥部将持续严把质量关口,全力以赴,大干快上,决战四季度,冲刺全年度,力争年度生产目标超额完成,高质量实现项目履约。






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