11月28日，由公司承建的深圳地铁12号线正式开通，标志着深圳城市轨道交通运营里程进入“500公里”时代，对助力深圳加速建设“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”交通强市，支撑“轨道上的大湾区”高质量发展具有重要里程碑意义。深圳市委副书记、市长覃伟中出席并宣布深圳地铁12号线正式开通试运营。集团（股份）公司党委书记、董事长丁焰章应邀出席开通活动并致辞。公司党委书记、董事长厉建平、党委副书记、总经理张海库参加开通活动。

丁焰章向长期以来关心、支持中国电建改革发展的深圳市委、市政府及社会各界表示感谢。他指出，2012年以来，中国电建积极与深圳开展多层次、全方位的交流合作，先后承建了深圳地铁7号线、深圳地铁12号线等多条地铁线路及深惠、穗莞深等城际铁路，并将合作领域拓展至生态环境治理、绿色能源开发建造等多方面，已然成为服务深圳高质量发展的参与者、奋斗者。在新征程上，中国电建将胸怀“国之大者”，践行国家战略，在“水、能、砂、城、数”等全领域参与深圳新一轮建设，争当敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的“双区建设”主力军，携手各方为深圳发展做出更大贡献。

深圳地铁12号线南起左炮台东站，北至海上田园东站，全长40.54公里，共设车站33座，是按GoA4级标准、一次性高质量开通的全自动运行线路，也是深圳地铁四期工程中站点最多、附属工程最多、换乘站（含远期规划）最多的线路，被誉为深圳地铁建设史上最难线路之一。作为深圳西部轨道交通骨干线，深圳地铁12号线开通后将极大优化西部向湾公共交通结构，进一步提高沿线市民的出行便捷性和幸福感。

2018年开工建设以来，公司坚持以匠心铸就精品，将“精工良建、品臻致远”的理念贯穿项目管理全流程，携手攻克车站密度大、换乘车站多、穿越老城区、征拆体量大、协调难度高，水文地质条件复杂、工程技术要求高、环境保护难度大等难题，在深圳地铁四期工程中取得首座车站封顶等成绩，并完成深圳地铁首次盾构下穿浅覆土海域，建成国内首座高铁桥下的地铁车站等，在场段工程中持续提升镜面混凝土浇筑工艺水平，达到外观平整、光滑、色泽均匀的“镜面”效果等，工程建设各项工作得到了行业内外的广泛好评，进一步擦亮了“电建地铁”品牌。

除此次开通的深圳地铁12号线外，公司已在深圳先后完成深圳地铁7号线、深圳地铁5号线二期、深圳地铁10号线场段工程、深圳地铁4号线三期工程等多个项目的建设任务，并在积极实施深圳地铁12号线二期工程、13号线二期（南延线）、7号线二期（东延线）及深惠城际、穗莞深城际、12号线共建管廊等项目，不久的将来，一大批“电建建造”精品工程将陆续面世，公司也将继续发挥“投、建、营”全产业链一体化优势，努力创造价值，积极回馈社会，努力打造政府、业主认可，职工、社会满意的世界一流企业。

深圳市委市政府、南山区、宝安区、深圳市轨道办、深圳地铁集团相关领导，股份公司相关子企业负责人参加本次活动并试乘首列车。

在深期间，丁焰章一行还会见了深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰，双方就进一步发挥优势专长，持续深化战略合作，不断开创共建共赢新局面进行了友好交流。