人勤春来早，春节工地忙。2月15日，雅万高铁2号桥DK26+718（40+64+40）连续梁合龙，标志着海外最大的梁场－－雅万高铁1号梁场成功实现“双运双架”。

DK26+718连续梁（DK26+645.85～DK26+791.65）是雅万高铁1号梁场小里程方向架梁通道上“拦路虎”，因150KV高压线迁改征地滞后，2020年7月1日才开始身施工，较合同工期滞后22.1个月。

面对严峻的工期压力，公司雅万高铁项目部不等不靠，主动加大业主及地方的协调力度，全力以赴攻克征拆难题。同时组织参建单位抽调精兵强将，组建强有力攻坚队伍，见缝插针组织施工，在高压线迁改前，采取反循环钻机代替旋挖钻机钻孔、缩短桩基钢筋笼长度、安装限高隔离架等措施进行桩基、承台施工，具备施工条件后，组织多工作面平行作业，春节期间不停工，努力将影响降到最低。在抢抓进度的同，项目部不放松安全管控，特别是在当地疫情不断蔓延的情况下，一手抓安全防疫，一手抓生产组织，实现了安全生产。在全体参建人员共同努力下，历经229个昼夜奋战，终于成功实现了连续梁合龙，也为下一步箱梁运架奠定了坚实基础。

2021年是雅万高铁的“攻坚决胜年”，项目部将继续提高政治站位，勇担责任，坚定信心，不畏疫情，全力以赴，高起点、高效率、高标准、高水平的完成项目建设任务，把雅万高铁建设成“一带一路”标志性项目！