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成都轨道交通18号线开通运营

发布日期:2020-09-27 信息来源:成都公司 作者:李慧 摄影:王富隆 字号:[ ]

金秋九月,铸就辉煌。

9月27日上午9时15分,随着成都轨道交通18号线首发列车发出悠长的笛声,缓缓始离火车南站,标志着由中国电建在城市交通领域承建实施首个地铁PPP项目正式开通运营,成为成都轨道交通2020年计划开通的5线7项目中率先开通线路,助力“2020年成都城市轨道交通运营里程突破500公里”目标,推动实现“轨道建设改变城市格局”新理念。

四川省委常委、成都市委书记范锐平,市委副书记、市长王凤朝,市委常委、政法委书记刘守成,副市长刘玉泉,中国电建集团党委书记、董事长晏志勇,总经济师刘明江,总经理助理张建文,成都轨道交通党委书记、董事长胡庆汉,电建铁路公司党委书记、董事长范富国等领导共同参加开通仪式并试乘首发列车及“电建号”主题列车。

成都轨道交通18号线是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线,被誉为“成都地铁第一线”。该线起于火车南站,经天府新区后穿越龙泉山至天府国际新机场,线路全长69.39公里,全线共设车站12座。本次首开段工程线路全长55.95公里,共设9站8区间。

成都轨道交通18号线是一条建设管理理念新、建设标准要求高、设计施工技术难度大的轨道交通线路,具有“第一速度、第一长度、第一隧道、第一模式”四大特点,即:国内拟建第一条最高运行时速为每小时140公里,设计最高运行速度160km/h的地铁线路,国内暂无先例;成都已建设完成的最长轨道交通项目;龙泉山一号隧道全长9.7公里,是国内的最长的轨道交通山岭高瓦斯隧道;全国“全口径PPP模式”实施投资额度最大的轨道交通项目。

成都轨道交通18号线作为中国电建在成都城市轨道交通PPP模式的成功探索,为建设政府与央企合作的典范工程,中国电建以投融资拉动、全产业链协同、大军团作战,精选集团内部8家特级成员企业负责工程土建、轨道、车辆基地、主变电所、控制中心、装饰装修、设备安装工程施工任务,通过公开招标选择多家专业设备集成商承担系统工程设备制造、安装、调试任务。自2015年12月开工以来,公司坚持“全力以赴攻难关,一丝不苟做细节,精工良建铸完美,把握今天创未来”的建设理念,以理念引领团队建设,以理念推动工程建设,抓好指挥部和标段项目经理部“两部”建设,推进专业化、规范化和标准化“三化”管理,并在“施工进度,现场管理,综合评比,市场拓展”四个维度的基础上,始终以目标为导向,强计划、抓统筹、重纠偏,多措并举提升工作能效,精细化管理推动项目建设,用“精心”与“匠心”追求,确保了精品质量和工程进度,优质高效地实现了开通试运营的总体目标。

在建设过程中,18号线开创了成都乃至全国轨道交通领域的壮举:全线共投入18台8.6米大直径盾构机,是成都轨道交通建设史上的第一次;成功安全穿越国内城市轨道交通第一高瓦斯长隧道;首次应用全生命周期BIM技术、数字化协同平台及智慧工地为一体的建设体系;首次采用空间一体化打造手法,以“世界窗口•魅力川蜀”为装修主题,在“整体统一、各有表达、艺术点睛、一站一景”艺术理念指导下,实现个性与共性的统一。

成都轨道交通18号线是贯彻落实成渝地区双城经济圈建设的和成都“东进”战略的重要举措,也是全国首条兼顾中心城客流、市域客流、机场客流,集多种运营组织模式于一体的复合线路,形成了一套独具成都特色的轨道交通地方标准,是城市轨道交通行业发展新的里程碑。开通后将实现“30分钟成都轨道交通圈”,形成“1小时成都轨道交通生活圈”。该项目的实施为今后中国电建在轨道建设PPP模式提供可借鉴的经验,同时提升了电建集团产业链发展,也为区域市场持续发展和拓展业务领域提供了牢固的基础。

成都公司及18号线项目各参建单位,相关负责人共150余人参加了开通仪式。新华社、人民日报等50多家媒体,对通车情况进行了采访报道。







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