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深圳地铁4号线三期以“安全论坛”促安全生产

发布日期:2020-01-15 信息来源:南方公司 作者:侯建宁 王利琼 摄影:王利琼 字号:[ ] 分享

1月14日,深圳市城市轨道交通4号线三期工程召开第八届“安全论坛”,围绕“城市轨道交通联调联试及安全验收”主题,参建各方齐聚一堂,进行经验分享、案例分析,为4号线三期工程后续的联调联试及安全验收工作顺利开展奠定理论和经验支撑。

本次“安全论坛”由港铁技术咨询(深圳)有限公司主办,南方公司承办,4301-4工区协办,来自深圳市轨道办、深圳市住建局、深圳市市政质量安全监督总站、深圳市交通工程质量监督站、深圳市龙华区前期中心、龙华区应急管理局、港铁技术咨询(深圳)有限公司、南方公司等相关11家单位240余人参加论坛交流。

论坛上对2019年度在4号线三期工程安全、质量管理工作中表现突出的个人进行了表彰,南方公司就“城市轨道交通初期运营前政府专项验收工作流程”、“建设工地消防安全管理”两个主题进行了经验交流分享。

2019年,4号线4301标历经车站主体陆续封顶,附属结构开始施工,由站前向站后转序的关键阶段,在深圳市委市政府、市轨道办、龙华区委区政府、港铁公司的关心和引领下,依托设计、监理、沿线街道办、社区相关单位部门及广大市民的全力支持,4301标项目部精心策划,科学组织,全年工程安全质量文明施工总体可控,顺利实现全部车站封顶、全线洞通、站后工程全面进场、关键设备房移交及交通疏解倒边等关键节点,附属结构出入口完成17个;机电设备基本安装完成、低压柜完成调试、电线电缆全面进场,站后安装装修完成68%,为2020年线路开通奠定了坚实基础。

一是精细管理,打造亮点。制定项目标准化实施策划,建立一系列制度化、规范化、标准化的工作流程,打造4号线站后工程标准样板工程。建立以项目经理为首的责任体系,将项目划分为“质量安全”“文明施工”“进度控制”的模块化、标准化管理体系,推进现场实施的精细化管理,以清湖北站、竹村站为样板车站,依托BIM综合技术,对现场质量安全、建立现场质量标准化、安全文明施工标准化实行统一标准,确保现场安全文明常态化。4301-4工区BIM技术应用获得2019“智建中国”BIM大赛施工组一等奖,2019年上半年4301-1b工区、4301-2工区、4301-3工区3个工区获评“深圳市建设工程安全生产与文明施工优良工地”称号。

二是突破壁垒,狠抓节点。围绕站前向转后转序,针对车站大量关键设备房在外挂区域,土建与站后存在大量交叉作业的现实情况,为确保关键设备房按期移交,为系统单位进场作业提供条件,积极与各相关单位沟通协调,组织召开接口协调推进会,明确土建优先施工次序,提前疏解存在问题,分段接收土建结构、见缝插针进场进行抢工,确保了关键设备房高标准移交。

2020年,是4号线三期工程“保验收、保开通”的关键,南方公司将与工区齐心协力,按照施工现场5S管理(整理、整顿、清扫、清理、素养)的要求,进一步强化标准化工地建设,持续做好隐患排查整治、重大风险管控、安全培训教育、“一带一帽”、“一栏一网”、应急能力建设、工程质量过程管控、现场治污保洁等基础工作,夯实安全生产根基,确保4号线三期工程各项建设稳步推进,确保如期高质量实现开通运营目标。

 

安全论坛

合影

清湖北站安全文明施工





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