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成都地铁4号线二期线路走向
发布日期:2019-12-30 字体:[ ]



中国电建成都地铁4号线为二期工程

项目概况

中国电建成都地铁4号线二期工程采用“投融资+设计施工总承包+回报”的建设模式,实际合同额69亿元。项目正线全长约22公里,分为东、西延线,全线设14座车站。东端设停车场一座。建设工期36个月。工程具有工期紧、接口多、地质复杂、施工难度大等特点。成都地铁4号线二期工程于2013年12月18日开工建设;2017年6月2日,实现高质量开通试运营。其中西延线长10.895km,起于大学城站,出站后沿南熏大道和光华大道,由西向东敷设至4号线一期工程起点公平站。西延线设车站8座(依次为万盛站(大学城站)、杨柳河站、凤溪河站(凤溪站)、南熏大道站、光华公园站、涌泉站(西部新城西站)、凤凰大街站、马厂坝站(西部新城站)),其中换乘站2座。东延线长6.683km,起于4号线一期工程终点沙河站,向东北下穿沙河进入成洛路,沿成洛路继续向东敷设至成都大学站。东延线设车站4座(依次为槐树店站(万年场站)、来龙站(东三环站)、十陵站(蜀王大道站)、成都大学站(十陵站)),其中换乘站2座。同步工程长3.38km,西起十陵站,以高架区间特大桥行进,沿成洛大道,盾构下穿绕城高速主线桥、成花货运铁路、成安渝高速公路,东至西河镇站,接西河停车场。共设车站2座(十陵东站(明蜀王陵站)、西河镇站),停车场1座及出入场线。

成都地铁4号线二期共完成了4项科技项目的鉴定与验收,完成1项发明专利、16项实用新型专利的申报,完成8项股份公司工法、1项铁路公司工法。在验收过程,专家们给予出最高的验收分数通过验收——4号线二期工程在成都地铁建设史上第一次实现了全线整体移交;第一次首站综合联调通过率超过99%,首站消防检测一次性通过;第一次正线轨行区与停车场同步整体移交;轨道工程被验收专家认为推动轨道工程质量迈上新台阶。

 

 


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