10月6日，随着福州地铁6号线下壶区间右线“福—601号”盾构机破壁而出——时经622个日夜的下壶区间终于在近日实现双线贯通，这也标志着由公司承建的福州地铁6号线3标段盾构区间全部贯通。

福州地铁6号线3标段位于福州市长乐区，线路3.195km，设4站3区间（莲花站、莲下区间、下吴站、下壶区间、壶井站、壶万区间、万寿站），均为地下车站。地下车站采用地下连续墙围护结构，区间采用盾构掘进施工。其中下壶区间（下吴站至壶井站），起于下吴站，沿东南方向行进至壶井站。下壶盾构区间双线全长均为1132m，隧道内径6.2m，覆土深度6.51m～15.21m。区间单线下穿河渠239m，下穿两段房屋建筑群467m，穿越基岩突起及孤石群段410m。

自下壶区间于2018年1月23日盾构始发，建设者们发扬自强不息，勇于超越的电建精神，克服盾构施工中遇到的各种困难：在盾构机下穿房屋建筑群前，福州公司多次召开专家评审会对影响区域内的房屋进行检测和调研；根据调查情况，在对应位置利用管片注浆孔对建筑物进行双液浆加固处理，确保了安全施工；在穿越下壶区间基岩突起及孤石群段时，对于地面空旷处采取地面钻孔爆破预处理后掘进，对于地面为房屋及河渠段采取硬推措施掘进，期间经历左线3次常压，右线9次带压、4次常压共16次开仓换刀，面临极大风险，才穿越孤石群最终圆满完成贯通任务。

下壶区间完成双线贯通后，标段的施工重心转向车站附属施工。区间联络通道也将在近期完工，为后续的铺轨施工以及装修装饰工程提供有力保障，极大推进福州地铁建设进程。

下壶盾构区间集体留影

福州地铁6号线盾构区间