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深圳市城市轨道交通4号线三期工程建设连续取得突破

发布日期:2019-01-28 信息来源:南方公司 作者:侯建宁 潘婷 摄影: 字号:[ ] 分享

日前,深圳市城市轨道交通4号线三期工程建设进展喜人,自1月23日实现茜长区间双线贯通后,紧接着于1月24日实现竹茜区间右线顺利贯通,1月25日竹村站圆满完成第三期交通疏解倒边,连续取得重要突破。

1月24日上午8:30,竹村站-茜坑站区间右线盾构机“大禹11号”破壁而出,标志着竹区间右线隧道顺利贯通,为4号线三期工程全线“洞通”奠定了坚实的基础。

竹茜区间右线全长890米,出竹村站后沿观澜大道敷设,自南往北依次下穿北线引水管、龙茜供水管、茜坑水渠,近距离侧穿佳誉人行天桥桥桩,最后到达茜坑站。竹茜区间右线盾构于2018年9月25日始发掘进,在市轨道办、龙华区委区政府、港铁公司、设计、监理的指导和帮助下,在沿线街道办、市民的理解和配合下,工区克服出土影响、材料短缺、场地条件受限等不利因素,攻坚克难、上下齐心、严格要求、精细管理,安全、高质地实现了竹茜区间右线贯通。

1月25日晚,竹村站圆满完成第三期交通疏解倒边,本次倒边完成后,除大里程端处预留盾构吊装井外,竹村站主体结构区域路面全部恢复,为车站附属结构施工创造了优良的作业条件。

竹村站位于观澜大道与翠幽路丁字路口,西南侧为驻港部队,西北侧是深圳市亚翔塑胶五金厂,东南侧为竹村市场,即竹村更新地块,东北侧为物流公司、餐饮店及利宝嘉电业有限公司的厂房。沿线厂房、居民住房密集,人流量、交通流量大,交通疏解压力大。

此次交通疏解预留大里程端处盾构吊装井,将疏解道路向西侧移动,车站2号风亭组和B出入口处围挡及人行道同步向西侧偏移;对2号风亭组北侧暂不恢复路面部分,进行场地围挡,作为材料存放场地和钢筋加工厂。

为做好此次交通疏解施工,工区依托市轨道办、市交委、市交警局等单位和部门的引领和指导,主动与交通疏解单位进行协调对接,项目全体人员辛勤付出,攻坚克难,圆满完成竹村站第三期交通疏解倒边,保证了观澜大道主干道双向六车道的畅通。

此次交通疏解的完成,标志着竹村站全面进入附属结构施工阶段,为后续加快附属结构施工进度,实现项目全面履约奠定了坚实基础。

竹村站第三期交通疏解航拍图

深圳4号线竹茜区间右线顺利贯通现场

竹茜区间右线盾构掘进过程

 





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