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深圳地铁10号线凉帽山车辆基地出入线隧道贯通

发布日期:2018-01-03 信息来源:南方公司 作者:文/吴劲伟 梁俊涛 图/耶律根迪 分享

12月30日,在辞旧迎新之际,深圳地铁10号线凉帽山车辆基地出入线隧道实现双线贯通,为项目圆满完成年度建设目标画上了句号。

凉帽山车辆基地暗挖隧道群由8条隧道组成,其中,出入线隧道总长约1987米,是8条隧道中独头工作面掘进距离最长、地质条件最为复杂、施工难度最大的一条。凉帽山车辆基地出入线隧道有单洞单线、单洞双线、单洞三线等三种马蹄形断面,具有山岭隧道和地铁隧道双特点,“埋深浅”、“跨度大”、“偏压”、“小净距”是该隧道的显著特征。

凉帽山车辆基地出入线隧道自2016年7月25日开工,经过523个日夜的奋战后,高质量地完成了掘进任务。掘进过程中,深圳地铁集团、建设总部及各设计、监理单位多次组织技术方案研究、质量观摩交流,中国电建始终发扬“自强不息,勇于超越”的企业精神,敢于在新时代展现新担当做出新作为,以实干为先,精心组织各作业队伍开展劳动竞赛及技术攻坚,以科技创新为突破点,总结出4套成熟的施工工法,以安全质量文明施工为基本要求,不断提升项目管理水平,项目顺利通过“广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”评审,为项目荣誉榜再添新成果。在参建各方的共同努力下,凉帽山车辆基地出入线隧道横向贯通误差、纵向贯通误差、竖向贯通误差均符合规范要求,为二衬施工及后续施工任务的顺利推进提供支撑。

目前,凉帽山车辆基地项目安全、质量、文明施工、进度履约全面受控。在新的一年中,中国电建将以“新时代走在前列,新征程勇当尖兵”为目标,继续弘扬工匠精神,全力推动项目的稳步开展,确保实现既定目标。

贯通现场

矿山法施工

 





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